การจำแนกระดับความเสียหาย
1. ความเสียหายเล็กน้อย (เช่น ซีลเสื่อมสภาพ การรั่วไหลเล็กน้อย)
อาการ: คราบน้ำมันกระจัดกระจายในห้องเครื่องหรือแชสซี แต่ระดับน้ำมันลดลงช้าๆ โดยไม่มีเสียงดังผิดปกติหรือปัญหาเรื่องกำลัง
การตรวจจับ: มองเห็นคราบน้ำมันได้เมื่อตรวจสอบด้วยสายตา การอ่านเกจวัดความดันอาจเป็นเรื่องปกติ
2. ความเสียหายปานกลาง (เช่น ชิ้นส่วนตัวกรองเสียหาย วาล์วแรงดันเฟืองท้ายทำงานผิดปกติ)
อาการ: ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องจะสว่างเป็นช่วงๆ เครื่องยนต์ส่งเสียงเคาะโลหะเล็กน้อย การสั่นที่เห็นได้ชัดเจนระหว่างการเร่งความเร็ว ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
การตรวจจับ: การอ่านค่าเกจความดันต่ำหรือผันผวนอย่างมาก สัญญาณสวิตช์ความดันผิดปกติ
3. ความเสียหายร้ายแรง (เช่น กล่องกรองแตกหรือเสียหายโดยสิ้นเชิง)
อาการ: ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่องติดค้างหรือกะพริบ; เครื่องยนต์ส่งเสียงเคาะหรือเสียงเคาะโลหะอย่างรุนแรง การสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง ขาดพลังอย่างรุนแรงหรือไม่สามารถสตาร์ทได้
การตรวจจับ: การอ่านเกจวัดความดันต่ำมากหรือเป็นศูนย์ ระดับน้ำมันเครื่องลดลงอย่างรวดเร็ว และชุดควบคุมเครื่องยนต์จะเก็บรหัสความผิดปกติที่เกี่ยวข้อง
วิธีการตรวจจับ:
1. การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบห้องเครื่องเพื่อหาคราบน้ำมันใหม่ ระดับคราบน้ำมัน และระดับน้ำมันเครื่อง
2. การตรวจคนไข้: สตาร์ทเครื่องยนต์และฟังเสียงผิดปกติและตำแหน่งของเสียง
3. การทดสอบเครื่องมือ: ใช้เกจวัดแรงดันน้ำมันเพื่อวัดแรงดันจริง หรือใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่ออ่านสตรีมข้อมูลและรหัสข้อผิดพลาด
ข้อควรระวัง:
1. ปลอดภัยไว้ก่อน: เก็บให้ห่างจากแหล่งกำเนิดไฟและสวมอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสมระหว่างการทำงาน
2. การดูแลอย่างทันท่วงที: หากพบความผิดปกติให้ดับเครื่องยนต์ทันทีเพื่อตรวจสอบเพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม
3. การซ่อมแซมโดยมืออาชีพ: หากเสียหาย แนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่และให้ช่างมืออาชีพเป็นผู้ดำเนินการซ่อมแซม
